Площадь Труда

Санкт-Петербург принимает финал XXVIII Международного конкурса профессионального мастерства водителей автобусов. Он проходит в Северной столице с 20 по 22 мая в рамках уже ставшего традиционным транспортного фестиваля «SpbTransportFest». Его участники — 177 водителей автобуса и электробуса из 77-ти регионов России, включая Донецкую и Луганскую народные республики, а также страны ближнего зарубежья — Белоруссию и Казахстан. Конкурс проходит при поддержке Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

В торжественном открытии состязания приняли участие председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Денис Минкин, генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин и другие.

Как рассказала председатель Территориальной Санкт-Петербурга и Ленинградской области Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Галина Любина, конкурс повышает престиж профессии водителя автобуса, привлекает в отрасль молодёжь.

«Чем больше проходит таких конкурсов, тем больше людей вступают в профсоюз. Водители приезжают на эти конкурсы с неизменно великой радостью. Профсоюз также обеспечивает на таких мероприятиях чай, закуски и многое другое. Люди это видят и делают выводы», — говорит Галина Любина.

Галина Любина.

Андрей Лызин в интервью «Площади Труда» подчеркнул, что социальное партнёрство с профсоюзом способствует развитию городского автобусного хозяйства, так как обеспечивает социальную базу для такого развития. «Мы работаем с профсоюзом рука об руку, ведь сегодня социальные гарантии — это очень важный фактор», — уверен гендиректор.

Андрей Лызин

А вот конкурс профессионального мастерства, по Андрею Лызину — это квинтэссенция профессионализма не только для «Пассажиравтотранса», но и в целом для профессии. «Это наш профессиональный праздник», — заключает Андрей Лызин.

Хозяин конкурсной площадки — директор автопарка №6 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и член комитета Территориальной организации Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дородного хозяйства Михаил Богданов, в унисон с Андреем Лызиным, говорит о важности профсоюза для стабильной работы коллектива. «98% работников парка — члены профсоюза. Профсоюз наш верный союзник, у нас одни цели и задачи — развитие нашего предприятия и благополучие работников», — говорит директор.

По мнению Михаила Богданова, конкурсы профессионального мастерства помогают восстанавливать то, что было бездумно утрачено в «лихие 90-е». «Главное в любой профессии — это люди», — поясняет он.

Со словами Михаила Богданова были согласны едва ли не все выступавшие в этот день. А вот временно исполняющий обязанности начальника Госавтоинспекции Главного управления МВД РФ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, полковник полиции Александр Поминов уверен также, что такие конкурсы — отличная профилактика дорожно-транспортных происшествий.

Вместе с Денисом Минкиным, Андреем Лызиным и представителями федеральной власти, а также отраслевой науки Александр Поминов нажал на символическую кнопку, включив зелёный сигнал светофора — знак того, что старт конкурсу дан.

Как всегда, финалистам со всей России и стран СНГ предстояло пройти «Бокс» — заезд задним ходом в ограниченное пространство (гараж) с одной попытки «Змейку» — то есть проезд передним ходом между расставленными стойками, так чтобы не сбить ни одну из них. Затем «Круг» — проезд по малому радиусу с постоянным вылетом руля. После асов вождения ждала «Эстафета, или же — Колея». Это проезд узкого коридора из стоек для демонстрации траектории. Следующее испытание — «Тоннельные ворота», где следовало двигаться сквозь сужающийся проезд. Ещё одно — «Стоянка», она же — «Боковая парковка». Данный этап представляет собой постановку автобуса параллельно краю тротуара задним ходом. И наконец, «Автобусная остановка». Здесь требовалось подъехать максимально близко к поребрику передними и задними колёсами без касания разметки.

Заметим, что конкурс проходил на двух площадках. На первой заезды совершались на сочлененном автобусе «Volgabus-6271» (гармошке), управление которым весьма трудное и требует особых навыков. На другой соревновались на «коротышах» — обычных автобусах и электробусах. Но страсти и там, и там кипели не шуточные — «одинакового размера».

CG5A7975

Вот в кабину «Volgabus-6271» садится хорошо известный Федор Третьяков, водитель из Тюмени, победитель Всероссийского конкурса 2023 года. Сразу после заезда происходит наш разговор с ним.

«Профессию выбрал случайно, — смеётся он. — Настоящим профессионалом становится в нашем деле тот, кто стрессоустойчивый. Это связано как с дорожной обстановкой, так и с умением общаться с пассажирами!»

Группа поддержки из Колпинского автопарка СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

Параллельно с заездами проходил и конкурс команд болельщиков. Работники пассажирских автопредприятий показали, насколько творческие и талантливые люди работают в сфере пассажирских перевозок. Особенно приятно, что зачастую самые яркие выступления — с оригинальными песнями, задорными слоганами и многим другим — принадлежали нашим землякам — командам различных автопарков «Пассажиравтотранса».

Федор Третьяков и Иван Альметов в перерывах между заездами.

Но за творческими номерами не забывалось главное… Вот внимательно наблюдает за заездами Иван Альметов — водитель автобуса из Тобольска. В профессию он пошел по стопам отца.

«Опыт, необходимый для победы на конкурсе, приходит с годами, — уверен он. Другое дело, что в жизни ты спокойно объезжаешь препятствие. А здесь, видя его имитацию, волнуешься».

Рядом наш земляк — петербуржец Роман Симонов из ГУП «Горэлектротранс». Он также участник. Дело в том, что в наши дни грань между вождением троллейбуса и автобуса стирается. Появились электробусы.

«В профессию попал случайно, в кризисные времена. Прошел обучение и, поверьте, мне понравилось!» — весело заявляет он.
Гость из Казахстана Амантай Шуралиев работает в автопарке №1 города Астаны. Его отец водитель, так что любовь к профессии Амантай впитал буквально с пелёнок или, точнее, с коленок отца, на которых он сидел во время движения.

Заезды продолжаются, и за руль сочленённого автобуса садится мариуполец Андрей Ширяев — водитель с большим стажем Он рассказал о помощи Петербурга городу — побратиму. Это и новые автобусы, и восстановление автобусного парка, и самого Мариуполя. Главное для водителя автобуса, по мнению Андрея Ширяева, — это спокойствие. «Железное лицо», как выражается он. Но тут же добавляет: «В душе должно быть веселие!»

Андрей Ширяев

Андрей Ширяев также поведал о большой работе профсоюза «Мартранса» по поддержке и защите водителей.

Среди конкурсантов много очаровательных дам. Одна из них — Елена Пономарева из Перми. Автобус она водит по пермским улицам с 2009 года. «Начинала с троллейбуса», — рассказывает Елена. Она — неисправимая оптимистка. По словам Елены Пономаревой, нет «трудной» дорожной обстановки, есть — «интересная».

«В каждом рейсе всегда что-то новенькое и интересное. Быть водителем вовсе не исключительно мужской труд. Он очень увлекательный, комфортный и даже лёгкий», — уверяет нас она.

Хрупкая Кристина Спиридович из «Минсктранса» (гостя из Белоруссии) просто реализовала свою детскую мечту — быть водителем автобуса. Маленькой девочке очень нравился транспорт. «Работать с людьми — это большая ответственность», — говорит Кристина.

В этом году среди петербургских конкурсантов и те, на чьем предприятии действует уже Российский профсоюз работников судостроения. Да-да, мы не оговорились. Это водители служебной развозки АО «Адмиралтейские верфи». Среди них Ирина Праушкова. Стройная женщина говорит о том, что водителем автобуса «надо родиться». Сама она 40 лет проработала бухгалтером, пока не поняла, кем родилась… С тех пор Ирина за рулем большого автобуса. «Это мощь!» — восхищается она.

В семье еще одной конкурсантки Марии Подвиг однажды появился микроавтобус… И это изменило всю ее жизнь. Женщина захотела сесть за руль большого автобуса. Сегодня Мария Подвиг — водитель петербургского АО «Третий Парк». «Большой автобус — это комфортно. Перевозка пассажиров — это всегда интересно! Люблю работать с людьми и большой техникой», — говорит Мария Подвиг.

Особо отметим нашего земляка — водителя первого автобусного парка СПб ГУП «Пассажиравтотранс» первого класса Владимира Кузьмина. Как мы уже писали, он победил на городских соревнованиях, а теперь представляет родной город на всероссийском конкурсе.

Сразу после своего заезда на той самой «гармошке» «Volgabus-6271» Владимир рассказал «Площади Труда», что испытывал сильное волнение. Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают. Главное — делать то, что умеешь, и не волноваться при этом, тут же пояснил он. Чтобы быть настоящим профи, водителю автобуса, по мнению Владимира Кузьмина, требуются терпение, спокойствие и пунктуальность. «С людьми ведь работаем, стараемся ездить по времени», — поясняет он и добавляет, что во большом городе для этого требуется немалое мастерство.

Владимир Кузьмин — самый настоящий представитель трудовой династии. Его отец, дед и даже крестный дядька — водители. «Машины люблю с детства», — улыбается Владимир.

Напомним, что имена победителей будут объявлены в торжественной обстановке на заключительных мероприятиях фестиваля «SpbTransportFest» в ближайшие выходные.

Фото автора